AWC เปิดแลนด์มาร์คใหม่ พลิกที่ดิน 20 ไร่ ที่เจ้าสัวเจริญซื้อเก็บไว้ สร้างเคเบิ้ลคาร์กระเช้าข้ามแม่น้ำสีเขียวแห่งแรกของโลก เชื่อมคุ้งน้ำเจ้าพระยา 2 ฝั่ง เปิดประสบการณ์ จากเอเชียทีค จูราสสิคเวิลด์ สู่ MONA Bankok พิพิธภัณฑ์ร่วมสมัย เล่าเรื่องวิถีชีวิต ดึง MONA จากแทสเมเนีย ออสเตรเลีย ผสานศิลปะ วัฒนธรรม และความยั่งยืน เป็นแลนด์มาร์กแห่งใหม่ระดับโลก หวังพลิกฟื้นท่องเที่ยวไทยยั่งยืนจากปริมาณสู่มูลค่า
ความร่วมมือสองทวีป พลิกที่ดินผืนงามฝั่งตรงข้ามเอเชียทีค
บริเวณคุ้งน้ำที่ตั้งตรงกันข้ามกับ “เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟร้อนท์” คือที่ดินอีกผืนของเจ้าสัว สิริวัฒนภักดี จำนวน 20 ไร่ กำลังถูกพัฒนาภายในงานประกาศความร่วมมือการพัฒนาบิ๊กโปรเจ็กท์กว่า 2,000 ล้านบาท “เคเบิลคาร์กระเช้าลอยฟ้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา” (MONA Bangkok – AWC Cable Car Project) และ “MONA Bangkok” ณ เอเชียทีค เดอะริเวอร์ฟร้อนท์ เดสติเนชั่น
เป็นโครงการความร่วมมือกับนักลงทุนต่างประเทศ ระหว่าง AWC กับ MONA (Museum of Old and New Art) พิพิธภัณฑ์ศิลปะร่วมสมัยระดับโลกจากประเทศออสเตรเลีย แห่งเมืองแทสเมเนีย (Tasmania) ประเทศออสเตรเลีย ที่จะถูกยกมาตั้งในประเทศไทย ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ในชื่อ “MONA Bangkok – Museum of Life” ถูกพัฒนาเป็นรูปแบบพิพิธภัณฑ์ชีวิต นำเสนอศิลปะร่วมสมัย เพื่อสร้างศูนย์กลางศิลปะ วัฒนธรรม และประสบการณ์อิมเมอร์ซีฟระดับโลก พร้อมส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางวัฒนธรรม และเสริมศักยภาพศิลปินไทยและศิลปินจากทั่วโลก
ถือเป็นการหลอมรวมการตีความพัฒนาพิพิธภัณฑ์ระหว่าง 2 ประเทศ โดย AWC ทำหน้าที่เผยแพร่วัฒนธรรมไทยในทุกจุดสัมผัสให้ผู้มาเยือน ขณะที่ฝ่ายแทสเมเนียเป็นเมืองที่ดึงดูดคนเข้ามาชมผ่านศิลปะ ความคิดสร้างสรรค์ อาหาร และการท่องเที่ยวเชิงประสบการณ์
เป้าหมายของความร่วมมือคือการพัฒนาให้กรุงเทพฯ และแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นแลนด์มาร์ก “จุดหมายปลายทางระดับโลกที่เชื่อมศิลปะ วัฒนธรรม การท่องเที่ยว และประสบการณ์ริมแม่น้ำเข้าด้วยกัน” โดยต้องการถ่ายทอดแนวคิดแก่นแท้ (Authenticity) ของการนำเสนอจิตวิญญาณของการใช้ชีวิต และความทรงจำที่เชื่อมโยงคนหลากหลายช่วงวัย (Generation)
ที่สำคัญ โครงการนี้จะเป็นโมเดลการขยายธุรกิจที่เชื่อมโยงกับความยั่งยืน คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม ประหยัดพลังงาน และผ่านมาตรฐานสากล โดยพยายามไม่กระทบธรรมชาติ พร้อมกันกับแบ่งปันผลประโยชน์สู่ชุมชนและสังคมไทย
ผู้ร่วมงานสำคัญ ได้แก่ ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร
เชื่อมสองวัฒนธรรม นวัตกรรมพิพิธภัณฑ์ชีวิต
วัลลภา ไตรโสรัส ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท แอสเสท เวิรด์ คอร์ป จำกัด (มหาชน) หรือ AWC กล่าวในวันเปิดงานว่า โครงการความร่วมมือครั้งนี้เป็นการเชื่อมกันระหว่าง 2 วัฒนธรรม ออสเตรเลีย–ไทย ที่จับมือกันทั้งในระดับรัฐบาลท้องถิ่น รัฐแทสเมเนีย และกรุงเทพมหานคร ปักหมุดพัฒนาโครงการระดับโลก สร้างชื่อเสียงดึงคนจากทั่วโลกเข้ามาชม เพื่อสร้างแรงบันดาลใจจากประสบการณ์ ผ่านการเล่าเรื่องในเชิงศิลปะที่สะท้อนชีวิต จิตวิญญาณของกรุงเทพฯ วิถีริมน้ำ และการผสมผสานวัฒนธรรมที่เชื่อมโยงข้ามรุ่น
“การถ่ายทอดจิตวิญญาณของวิถีชีวิต เรื่องเล่าประวัติศาสตร์คนกรุงเทพฯ ผ่านศิลปะและวัฒนธรรม จากหัวใจคือ ‘ความจริงแท้’ ที่สัมผัสได้จากประสบการณ์”
คุ้งน้ำแห่งประวัติศาสตร์ พลิกสู่การเพิ่มมูลค่า
บริเวณคุ้งน้ำที่ตั้งของโครงการนี้ คือที่ดินของเจ้าสัวเจริญ สิริวัฒนภักดี ซึ่งถือครองที่ดินริมแม่น้ำเจ้าพระยาผืนใหญ่ที่สุดแปลงหนึ่งของประเทศ ฝั่งถนนเจริญกรุงมีเนื้อที่กว่า 72 ไร่ ที่พัฒนาเป็น “เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟร้อนท์” มาตั้งแต่ปี 2555 และล่าสุดกำลังขยายเฟสใหม่ครั้งใหญ่ ดึงไอพีระดับโลกอย่าง Jurassic World The Experience เข้ามาเสริมประสบการณ์ให้นักท่องเที่ยว
ขณะที่ฝั่งตรงข้าม บริเวณเจริญนคร เจ้าสัวเจริญได้เก็บสะสมที่ดินไว้อีกกว่า 20 ไร่ ซึ่งกำลังค่อย ๆ ถูกพัฒนาให้เกิดมูลค่าในระยะยาว โดยจะเนรมิตเป็นพื้นที่สีเขียว สวนสาธารณะ คาเฟ่ ลานกิจกรรม และเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ MONA Bangkok แห่งนี้ พร้อมเชื่อมโยงการเดินทางสองฝั่งแม่น้ำให้สมบูรณ์แบบด้วยเคเบิลคาร์รักษ์โลกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
กระเช้าไฟฟ้าข้ามแม่น้ำสีเขียว แห่งแรกของโลก
การพัฒนาโครงการเคเบิลคาร์กระเช้าลอยฟ้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเกิดคำถามถึงสิ่งแวดล้อมมากมาย นั่นคือต้นเหตุของแนวคิดที่ต้องทำให้บิ๊กโปรเจ็กท์นี้มีความกรีนในตัวเอง เพื่อลดข้อสงสัยและคำโต้แย้งจากสายนักอนุรักษ์ ด้วยการทำให้กระเช้าไฟฟ้าเป็น “ธีมเคเบิลคาร์ข้ามแม่น้ำแห่งแรกของโลกที่ออกแบบเพื่อประสบการณ์การเดินทางอย่างยั่งยืน” (World-First Sustainable Cross-River Themed Cable Car) ด้วยการสร้างกระเช้าที่มีความสูงมากกว่าระดับมาตรฐาน ที่ 30 เมตร เพิ่มเป็น 50 เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบกับการสัญจรทางน้ำ ใช้พลังงานไฟฟ้า ตามมาตรฐาน LEED ประหยัดพลังงาน และลดมลพิษ
“เคเบิลคาร์คือโครงการสีเขียวที่เชื่อมสองฝั่งแม่น้ำ และพากรุงเทพฯ ออกสู่สายตาโลกผ่านศิลปะและวัฒนธรรม โดยไม่สร้างผลกระทบต่อธรรมชาติ เชื่อมต่อการเดินทางทางน้ำ และทำให้แม่น้ำเจ้าพระยาเป็นพื้นที่ที่นักเดินทางทั่วโลกมาชื่นชม”
ทำไมต้องเป็น MONA
เหตุผลที่ AWC เชิญพันธมิตรระดับโลกรายนี้ เพราะต้องการประสานวิสัยทัศน์กับแนวคิดระดับโลก (shared vision & shared passion) เพื่อสร้างประสบการณ์ที่แตกต่างและมีคุณค่า จึงมองหาพันธมิตรที่เข้าใจทั้งศิลปะ วัฒนธรรม และความหมายของสถานที่ หลังไปเยี่ยมชมเมืองแทสเมเนียและพิพิธภัณฑ์ MONA จึงเห็นถึงมุมมองของศิลปะที่เปลี่ยนไป (art journey) เพราะเป็นการสร้างพื้นที่และอารมณ์ที่กระตุ้นความรู้สึกของผู้มาเยือน
“วิธีคิดของทีม MONA เป็นการสะท้อนศิลปะ วัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ในรูปแบบใหม่ จะทำให้กรุงเทพฯ มีความหมายพิเศษ เชื่อมหลายเจเนอเรชัน เล่าเรื่องราวจากอดีตคนรุ่นก่อนส่งต่อสู่คนรุ่นใหม่ และสร้าง ‘choice of life’ หรือประสบการณ์ชีวิตหลากหลายรูปแบบ ทั้งศิลปะ วัฒนธรรม การเดินทาง อาหาร และพื้นที่ริมแม่น้ำ”
โครงการนี้ถูกวางให้เป็น iconic destination ของกรุงเทพฯ และเป็นจุดหมายที่เชื่อมคนทุกวัยเข้าด้วยกัน
พิพิธภัณฑ์ที่ “ไม่มีใครมา” สู่ MONA ทัชใจที่ไม่มีวันลืม
เดวิด วอลช์ (David Walsh) ผู้ก่อตั้ง MONA – Museum of Old and New Art, Tasmania เล่าย้อนถึงก่อน MONA จะเปิดตัวในปี 2011 เริ่มจากตั้งพิพิธภัณฑ์มาราว 30 ปี ด้วยการรวบรวมของเก่าและศิลปะโบราณ จนรู้สึกถึงความน่าเบื่อของการนำเสนอแบบเดิม ๆ ที่ไม่มีการเล่าเรื่อง จนในที่สุดก็ไม่มีคนมาเยือน เพราะคนมาชมไม่ได้รู้สึกผ่อนคลายและอึดอัด น่าเบื่อจึงเกิดคำถามถึงการพัฒนาพิพิธภัณฑ์แบบใหม่ที่เล่าเรื่องให้น่าตื่นเต้นและดึงดูดความสนใจ ตื่นเต้น และสนุกไปกับการเสพศิลปะ
“ทำไมพิพิธภัณฑ์จึงทำให้ผู้คนอึดอัด จึงอยากสร้างพิพิธภัณฑ์ที่สนุก เข้าถึงง่าย แตกต่างจากรูปแบบดั้งเดิม จึงเกิดMONA ใน แทสเมเนีย”
จนกระทั่ง AWC ได้มีโอกาสไปเยือนMONA จึงเกิดแนวคิดสร้างความ เขามองว่า AWC ที่มีความพร้อมในการพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวในเชิงศิลปได้ เพราะมีทั้งทรัพยากร ประสบการณ์ และพลังขับเคลื่อน (passion) ที่จะทำให้เกิดการพัฒนาพิพิธภัณฑ์ที่น่าสนใจดึงดูดคน”
ท่องเที่ยวไทยยั่งยืนเปลี่ยนผ่านยุคปริมาณสู่คุณค่า
สิรินาถ ฉัตรศุภกุล ผู้อำนวยการ การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานกรุงเทพมหานคร กล่าวถึง โครงการเคเบิลคาร์ริมแม่น้ำเจ้าพระยาจะเป็นการพัฒนาการท่องเที่ยวรูปแบบใหม่ ที่จะเป็นแลนด์มาร์กของประเทศไทยและกรุงเทพฯ ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่ปรับทิศทางการท่องเที่ยวสู่คุณค่าที่มีความหมาย จากเดิมในยุคที่พัฒนาจากการเน้นจำนวนนักท่องเที่ยว ที่เคยมีนักท่องเที่ยวสูงสุดถึง 40 ล้านคน สู่การเพิ่มมูลค่า (จาก “volume” ไปสู่ “value”) ไม่เน้นจำนวนนักท่องเที่ยวอย่างในอดีต
“การช่วยพัฒนาภาพลักษณ์ของการท่องเที่ยวยั่งยืน จะต้องเริ่มออกแบบการเชื่อมการเดินทางสาธารณะอย่างไร้รอยต่อ เพื่อสนับสนุนแนวทางการท่องเที่ยวที่เน้นการเดินทางสีเขียว เช่น รถไฟฟ้า การเดิน จักรยาน และพื้นที่สาธารณะ โดยภาครัฐพร้อมสนับสนุนภายใต้กรอบกฎหมายและความยั่งยืน”
สะพานเชื่อมสองเมือง
เจเรมี ร็อคลิฟฟ์ (Jeremy Rockliff) นายกรัฐมนตรีแห่งรัฐแทสเมเนีย กล่าวถึงความร่วมมือไทย–ออสเตรเลียว่า โครงการนี้จะพลิกโฉมภาพลักษณ์พิพิธภัณฑ์ในรูปแบบใหม่ ด้วยการนำเสนอที่น่าสนใจระหว่างการผสมผสานความเป็น MONA กับการเล่าเรื่องของกรุงเทพฯ ผ่านพิพิธภัณฑ์แห่งชีวิต ซึ่งรัฐแทสเมเนียถือเป็นเมืองที่มุ่งเน้นแนวคิดสร้างสรรค์ พร้อมกันกับเคารพในวัฒนธรรมที่สร้างคุณค่าจากคนในท้องถิ่น
“การเชื่อมต่อกันระหว่างรัฐแทสเมเนียกับกรุงเทพฯ จึงเพิ่มอรรถรสงานศิลปะ ชีวิตของเมือง และให้ความสำคัญกับรากทางวัฒนธรรมคู่กับความคิดสร้างสรรค์ อุตสาหกรรมท่องเที่ยวยุคใหม่ต้องสร้างประสบการณ์ที่ส่งผลกระทบต่อผู้คนให้รู้สึกผูกพันทางอารมณ์ การเยี่ยมชม MONA จะมีความพิเศษในการถูกกระตุ้นด้วยอารมณ์ความรู้สึก ที่ผู้มาเยือนจะจากไปพร้อมประสบการณ์บางอย่างที่ทำให้ลืมไม่ลง นี่คือสิ่งที่ถ่ายทอดแนวคิดจาก MONA ในแทสเมเนีย สู่กรุงเทพฯ”
“สิ่งที่เห็นตรงกันกับผู้ที่มาเยือน MONA ทำให้เกิดแรงกระเพื่อมเชิงอารมณ์และความรู้สึกบางอย่าง ที่แม้จะไม่ชอบผลงานทุกชิ้น แต่จะมีบางอย่างที่ทำให้หลงรัก และออกไปพร้อมประสบการณ์พิเศษที่รู้สึกได้ถึงภายในจิตใจ จนไม่มีวันลืม” เจเรมีย้ำ
“เป็นการเชื่อมวัฒนธรรมระหว่างประเทศ ผ่านเมืองกรุงเทพฯ และแทสเมเนีย ที่จะเกิดประโยชน์ในหลากหลายมิติ เชื่อว่าผู้มาเยือน MONA Bangkok อาจอยากเดินทางไปค้นหาต้นกำเนิดที่แทสเมเนีย ขณะที่นักท่องเที่ยวจากออสเตรเลียก็จะรู้จักกรุงเทพฯ ในมิติใหม่”
