กทม.เสนอมหาดไทยแล้ว เคาะจ่ายหนี้ BTS หลังค้างค่าจ้างติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณรถไฟฟ้าสายสีเขียว 2.3 หมื่นล้านบาท พร้อมเดินหน้าจัดเก็บค่าโดยสารส่วนต่อขยาย 15 บาท หลังปีใหม่ เล็งนำเงินคืนหนี้ค่าจ้างบริหารเดินรถ

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าภาระหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขีย ว่า กทม.ได้เสนอเรื่องไปยังกระทรวงมหาดไทยเพื่อพิจารณาแนวทางในการชำระหนี้ ค่าจ้างการติดตั้งระบบอาณัติสัญญาณ (E&M) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 ที่ครบกำหนดชำระ วงเงินประมาณ 2.3 หมื่นล้านบาท ซึ่งตามขั้นตอนจะต้องเสนอไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) และนำมาเข้าสภากรุงเทพมหานคร

ทั้งนี้ กทม. มีความพร้อมชำระหนี้ เนื่องจากมีเงินสะสมจ่ายขาดอยู่ราว 5 หมื่นล้านบาท สามารถนำมาชำระหนี้ได้ โดยต้องเสนอการใช้เงินต่อสภา กทม.

อย่างไรก็ตามภาระหนี้ E&M ส่วนต่อขยาย 2 ถูกบรรจุอยู่ในเงื่อนไขของการเจรจาสัมปทานตาม คำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ มาตรา 44 ทำให้ต้องเสนอไปยังกระทรวงมหาดไทย และ ครม.พิจารณาตีความว่าจะสามารถจ่ายหนี้ได้หรือไม่ หรือมีแนวทางที่จะดำเนินการตามคำสั่ง ม.44 อย่างไร

นอกจากนี้ กทม.ยังมีแนวทางชำระหนี้สะสมแก่เอกชนในโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จากการกำหนดจัดเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย 2 ช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการ และช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ที่จะเริ่มจัดเก็บอัตราราคา 15 บาทตลอดสาย กลางเดือน ม.ค.2566 ซึ่งคาดว่าจะสามารถนำมาชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถให้กับเอกชนได้บางส่วน