TTB เผยยอดสินเชื่อเช่าซื้อรถ BEV ช่วง 9 เดือนแรกปี 2569 เติบโตพุ่ง 133% ชนะตลาดรวมที่โต 99% มองไตรมาส 4 คึกคักรับแรงหนุนงาน Motor Expo และ กระแสเร่งซื้อก่อนขึ้นภาษีสรรพสามิตรถนำเข้า 35% ต้นปี 70 พร้อมเดินหน้าปั้น ttb Bluebook วางมาตรฐานราคากลางรถ EV มือสอง สร้างความเชื่อมั่นให้ระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าไทยอย่างยั่งยืน นายชัชฤทธิ์ ตั้งเถกิงเกียรติ ประธานกลุ่มด้านสินเชื่อรถยนต์ ธนาคารทหารไทยธนชาต จำกัด (มหาชน) หรือ TTB เปิดเผยถึงภาพรวมตลาดรถยนต์และทิศทางธุรกิจสินเชื่อรถยนต์ (ทีทีบีไดรฟ์) ว่า ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2569 (มกราคม - กันยายน) ยอดสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์รายใหม่ของทีทีบีไดรฟ์เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ที่มีสัดส่วนสูงถึง 44% ของจำนวนการอนุมัติทั้งหมด ส่งผลให้ยอดปล่อยสินเชื่อใหม่ในกลุ่ม BEV เติบโตถึง 133% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งสูงกว่าการเติบโตของตลาดรวมที่อยู่ที่ 99% ปัจจัยความสำเร็จดังกล่าวมาจากความเข้าใจเชิงลึก และ การปรับตัวอย่างรวดเร็วของทีทีบีไดรฟ์ เพื่อรองรับโครงสร้างตลาดที่มีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้ารายใหม่เข้ามาทำตลาดมากขึ้น ควบคู่กับการขยายเครือข่ายดีลเลอร์ทั่วประเทศ รวมถึงการนำเทคโนโลยี และ ข้อมูลมาพัฒนากระบวนการอนุมัติสินเชื่อแบบไม่ต้องใช้เอกสาร (Paperless) เพื่อลดขั้นตอน และ เพิ่มความรวดเร็วในการให้บริการ ***มอง Q4/69 ไฮซีซั่น รับกระแส Motor Expo และ แรงเร่งซื้อก่อนปรับภาษี สำหรับภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยในปี 2569 คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ใหม่จะอยู่ที่ประมาณ 670,000 – 700,000 คัน เพิ่มขึ้น 13% จากปีก่อน โดยมีกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก ข้อมูลจากทีทีบีไดรฟ์ระบุว่า ตลาดกำลังเปลี่ยนผ่านเชิงโครงสร้างอย่างชัดเจน โดยสัดส่วนยอดจดทะเบียนรถยนต์กลุ่ม EV (รวม HEV, PHEV และ BEV) เพิ่มขึ้นจาก 6% ในปี 2564 มาอยู่ที่ 61% ในปี 2569 ขณะที่รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) ลดลงจาก 94% เหลือเพียง 39% ในไตรมาส 4/69 ธนาคารประเมินว่า ตลาดจะคึกคักเป็นพิเศษ จากปัจจัยบวกของงานมหกรรมยานยนต์ (Motor Expo) และพฤติกรรมผู้บริโภคที่เร่งตัดสินใจซื้อล่วงหน้า ก่อนที่มาตรการปรับขึ้นอัตราภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้าบางประเภทที่นำเข้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศเป็น 35% จะมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2570 ซึ่งทีทีบีไดรฟ์ได้เตรียมความพร้อมด้านระบบงานเพื่อรองรับดีมานด์ในช่วงโค้งสุดท้ายนี้แล้ว "Q4/69 ไฮซีซั่น ทั้งภาษี ทั้งมอเตอร์โชว์ ซึ่งหากตลาดโต 20% เราก็จะโต 30-40% เนื่องจากที่ผ่านมา เราก็โตมากกว่าตลาดมาตลอด ส่วน NPL ของเราต่ำกว่าตลาด โดยของตลาดเฉลี่ยอยู่ที่ 3-4% แต่ของเราประมาณ 1-2% เท่านั้น" ***จับตาความท้าทายปี 2570 และ โอกาสจากทุนต่างชาติ นายชัชฤทธิ์ กล่าวต่อว่า ตลาด EV ในปี 2570 จะมีความท้าทายมากขึ้นจากมาตรการภาษี และ การดึงดีมานด์ล่วงหน้ามาใช้ในช่วงปลายปี 2569 รวมถึงการก้าวเข้าสู่ยุคของตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง โดยคาดว่าจะมีรถยนต์ EV อายุ 3 ปีขึ้นไปสะสมมากถึง 279,000 คัน และ จะทยอยเข้าสู่ตลาดมือสองประมาณ 10,000 – 25,000 คัน ซึ่งหากขาดความชัดเจนในการประเมินมูลค่าคงเหลือ อาจกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้ซื้อในระยะยาว ทีทีบีไดรฟ์ จึงได้วางรากฐานระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้ามือสอง (EV Used Car Ecosystem) ผ่านบริการ ttb Bluebook เครื่องมืออ้างอิงราคากลางรถยนต์ไฟฟ้ามือสองที่ครอบคลุมมากกว่า 36 แบรนด์ กว่า 900 รุ่น เพื่อสร้างมาตรฐาน และ ความโปร่งใสให้แก่ผู้ซื้อ ผู้ขาย และผู้ประกอบการ ส่วนเป้าหมายการปล่อยสินเชื่อในปี 2570 ธนาคารมุ่งรักษาส่วนแบ่งทางการตลาด (Market Share) ให้อยู่ในระดับใกล้เคียงเดิม และเติบโตควบคู่ไปกับตลาด พร้อมควบคุมคุณภาพพอร์ตสินเชื่อ และ หนี้ที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ (NPL) ให้ทรงตัวในระดับต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของระบบ "ปี 70 เรายังประเมินได้ลำบาก เพราะมีความไม่แน่นอนหลายอย่าง โดยปัจจุบัน เรามียอดสินเชื่อคงค้าง 3-4 แสนล้านบาท และ เป็น
กลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ประมาณ 6.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งสิ้นปี 69 ก็คาดว่า จะมากกว่า 7 หมื่นล้านบาท โดยในปี 70 เราคาดหวังจะเพิ่มสัดส่วนกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ให้ขึ้นมาอยู่ที่ 50% จากปัจจุบัน 44%" ในขณะที่การเข้ามาลงทุนและจดทะเบียนธุรกิจในประเทศไทยของค่ายรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีน เช่น ฉางอาน (Changan) ยังถือเป็นโอกาสสำคัญที่ไม่เพียงส่งผลดีต่อตลาดสินเชื่อรถยนต์ แต่ยังช่วยดึงดูดเม็ดเงินลงทุนต่างชาติและขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยในภาพรวม “ทีทีบีไดรฟ์ ไม่ได้มองบทบาทเป็นเพียงผู้ปล่อยสินเชื่อ แต่ต้องการเป็นผู้นำที่ผลักดันให้ตลาดรถยนต์ EV ในไทยเติบโตอย่างมีคุณภาพ และยั่งยืน ผ่าน Ecosystem ที่แข็งแกร่ง และ รองรับทุกช่วงวงจรชีวิตของรถ ภายใต้เป้าหมายการสร้างชีวิตทางการเงินที่ดีขึ้นให้กับลูกค้า (Make REAL Change)”นายชัชฤทธิ์ กล่าว | 
