SJWD เดินหน้าปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder หลังได้รับไฟเขียวจากบอร์ดให้รวมธุรกิจ SJWDF ซึ่งเป็นบริษัทย่อยกับ III ชี้หลังจากทำธุรกรรมแล้วเสร็จ SJWD จะถือหุ้น 24.50% ใน III ขณะที่ SJWDF จะเปลี่ยนสถานะเป็นบริษัทย่อยของ III คาดธุรกรรมรวมธุรกิจแล้วเสร็จภายในไตรมาส 1/70 ล่าสุดไตรมาส 3/69 ทำกำไรสุทธิ 412.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 60.0% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการปรับกลยุทธ์ให้พร้อมรับมือกับความผันผวน นายบรรณ เกษมทรัพย์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD เปิดเผยว่า บริษัทฯ เดินหน้าปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder (ตัวแทนรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ) โดยได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัทฯ ให้รวมธุรกิจของบริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี เฟรท จำกัด หรือ SJWDF ซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่ดำเนินธุรกิจ Freight Forwarder กับ บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III โดยบริษัทฯ จะซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของ III และ ชำระค่าตอบแทนเป็นหุ้นของ SJWDF รวมถึงชำระเงินสดบางส่วน นอกจากนี้ บริษัทฯ จะเข้าซื้อหุ้นสามัญเดิมบางส่วนของ III จากผู้ถือหุ้นและชำระเป็นเงินสด ทั้งนี้ คาดว่า ธุรกรรมการรวมธุรกิจจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 1 ของปี 2570 โดย SJWDF จะมีสถานะเป็นบริษัทย่อยของ III ที่ถือหุ้น 100% ส่วนบริษัทฯ (SJWD) จะเข้าถือหุ้นใน III 24.50% ผ่าน (1) การลงทุนในหุ้นสามัญเพิ่มทุนด้วยการแลกหุ้นและเงินสดในสัดส่วน 20.93% และ (2) การเข้าซื้อหุ้นจากผู้ถือหุ้นในสัดส่วน 3.57% โดยจะเริ่มรับรู้ส่วนแบ่งกำไรตามสัดส่วนการลงทุนดังกล่าวทันทีที่ธุรกรรมแล้วเสร็จ สำหรับการปรับโครงสร้างธุรกิจ Freight Forwarder ครั้งนี้ จะยกระดับความร่วมมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างบริษัทฯ และ III สู่การเป็น “Strategic Partnership” โดยนำจุดแข็งของทั้งสองฝ่ายมาต่อยอดธุรกิจให้ครบวงจรยิ่งขึ้น เชื่อมต่อห่วงโซ่ธุรกิจ เพิ่มรายได้จากการขยายฐานลูกค้า ขยายตลาด การลดต้นทุน ร่วมกันพัฒนาบริการใหม่ และการขยายธุรกิจในอาเซียน นายชวนินทร์ บัณฑิตกฤษดา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD เปิดเผยว่า บริษัทฯ และ SJWDF มีจุดแข็งด้านธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางทะเล (Sea Freight) ฐานลูกค้าองค์กรขนาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การดำเนินธุรกิจขนส่งสินค้าข้ามแดน บริการคลังสินค้าและการรับจัดการพิธีศุลกากร ขณะที่ III มีความเชี่ยวชาญในธุรกิจบริการขนส่งสินค้าทางอากาศ (Air Freight) การขนส่งในอุตสาหกรรมการบิน (Aviation Logistics) ความเชี่ยวชาญในบริการรับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (Freight Forwarder) รองรับลูกค้าได้ทั้งที่เป็นตัวแทนรับจัดการขนส่งและผู้ประกอบการ และ มีเครือข่ายพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ เมื่อนำจุดแข็งมารวมกัน จะส่งเสริมกันทั้งในด้านการดำเนินงาน เครือข่ายพันธมิตร ฐานลูกค้า เทคโนโลยีและบุคลากร การรวมธุรกิจครั้งนี้จะส่งผลดีกับการดำเนินธุรกิจ Freight Forwarder ของทั้งสองฝ่าย ได้แก่ (1) ยกระดับ New SJWDF และ III เป็นผู้ให้บริการ Freight Forwarder ชั้นนำในไทยและระดับภูมิภาค (2) สร้างโอกาสร่วมกันขยายธุรกิจ End-to-End Logistics แบบครบวงจรตั้งแต่ต้นทางถึงปลายทาง เช่น บริการนำเข้า-ส่งออกสินค้าอันตราย, การต่อยอดความเชี่ยวชาญในธุรกิจคลังสินค้าห้องเย็น สู่บริการนำเข้า-ส่งออกสินค้าทางเรือด้วยตู้คอนเทนเนอร์แบบควบคุมอุณหภูมิ (Reefer Container) (3) ต่อยอดการดำเนินธุรกิจจากเครือข่ายโลจิสติกส์ของบริษัทฯ ในไทย เวียดนาม และมาเลเซีย ซึ่งจะเพิ่มศักยภาพการแข่งขันกับผู้ให้บริการ Freight Forwarder ระดับโลก (4) ขยายธุรกิจสู่ตลาดบลูโอเชี่ยน เช่น บริการภาคพื้นดินภายในสนามบินสุวรรณภูมิ “SJWD จะเข้าทำธุรกรรมการรวมธุรกิจ ภายหลังจากที่ III ได้รับมติอนุมัติจากที่ประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น ครั้งที่ 1/2569 และเงื่อนไขบังคับก่อนสำเร็จลุล่วง โดยคาดว่าธุรกรรมรวมธุรกิจจะแล้วเสร็จภายในไตรมาส 1 ของปี 2570 ภายหลังการรวมธุรกิจแล้วเสร็จ บริษัทฯ และ III ยังคงให้บริการแก่ลูกค้าต่อไปภายใต้แบรนด์เดิม โดย SJWDF ยังให้บริการ Freight Forwarder แก่ลูกค้าภายใต้ แบรนด์ SCGJWD และสามารถนำเสนอบริการเพิ่มเติมแก่ลูกค้าด้วย”นายชวนินทร์ กล่าว ***ผลงานไตรมาส 3 ปี 69 ดร.เอกพงษ์ ตั้งศรีสงวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD กล่าวว่า ด้านผลการดำเนินงานไตรมาส 3/69 ของ SJWD ถือว่าเติบโตแข็งแกร่งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้มีความท้าทายจากปัจจัยภายนอกที่ผันผวน โดยมีรายได้รวม 6,859.0 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 9.7% ขณะที่กำไรสุทธิอยู่ที่ 412.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 60.0% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมาจากการปรับกลยุทธ์การดำเนินธุรกิจอย่างรวดเร็วให้พร้อมรับมือกับความผันผวนของเศรษฐกิจที่กำลังกลายเป็น New Normal พร้อมทั้งเพิ่มศักยภาพการให้บริการแก่ลูกค้าและขีดความสามารถการแข่งขัน โดยการนำเสนอ “Sustainability Adaptive Supply Chain Solution” หรือ “โซลูชันการจัดการซัพพลายที่ยืดหยุ่นและยั่งยืน” ซึ่งมาจากการผสานเครือข่ายโลจิสติกส์และการปรับเปลี่ยนแผนงานอย่างยืดหยุ่นและทันท่วงที เพื่อสร้างความต่อเนื่องในการดำเนินธุรกิจแก่ลูกค้า ทั้งนี้ ธุรกิจที่เติบโตได้ดีในไตรมาส 3 ที่ผ่านมาเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เช่น คลังสินค้าทั่วไป มีรายได้ 396.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.6% จากการขยายฐานลูกค้าในอุตสาหกรรม AI , คลังสินค้าอันตราย มีรายได้ 173.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14.0% สอดคล้องกับปริมาณตู้สินค้าอันตรายผ่านเข้า-ออกท่าเรือแหลมฉบังที่มีจำนวนสูงอย่างต่อเนื่อง , บริการขนส่งสินค้ากลุ่ม Direct to Consumer (D2C) มีรายได้ 618 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24.9% จากการขยายฐานลูกค้า , บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (Multimodal) มีรายได้ 279.2 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.7% จากการขนส่งสินค้าเกษตร ซีเมนต์ และ ถ่านหินที่เพิ่มขึ้น , ธุรกิจโลจิสติกส์ในต่างประเทศ มีรายได้ 1,267.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 22.3% เป็นต้น นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังมีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนจำนวน 166.7 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 69.2% และ สูงกว่าประมาณการที่คาดว่าจะมีส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนเฉลี่ยไตรมาสละ 120 ล้านบาท ***ผลงาน 9 เดือน ปี 69 ขณะที่ภาพผลการดำเนินงานช่วง 9 เดือนแรกของปีนี้เติบโตแข็งแกร่งเช่นกัน โดยมีรายได้รวม 20,241.3 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.8% และกำไรสุทธิ 1,152.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 27.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมาจากการนำเสนอโซลูชันด้านซัพพลายเชนแก่ลูกค้า การขยายฐานลูกค้าในอุตสาหกรรม AI ธุรกิจในต่างประเทศที่เติบโตได้ดีและสามารถขยายฐานลูกค้าใหม่ รวมถึงความสำเร็จจากการเสนอขายหุ้นกู้ที่ผ่านมาที่มีความต้องการจองซื้อสูงกว่ามูลค่าที่เสนอขายอย่างมาก โดยเฉพาะหุ้นกู้ดิจิทัลวงเงิน 500 ล้านบาท ที่ปิดการขายภายในระยะเวลาเพียง 46 วินาที นอกจากนี้ อัตรากำไรขั้นต้นของบริษัทฯ ปรับเพิ่มขึ้นเป็น 14.4% จาก 13.9% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมาจากเพิ่มประสิทธิภาพควบคุมต้นทุนในการดำเนินงาน ***คาดไตรมาส 4/69 ส่วนแนวโน้มการดำเนินงานในไตรมาส 4/69 คาดว่า หลายธุรกิจมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่องจากช่วงเดียวกันของปีก่อน เช่น ธุรกิจคลังสินค้าทั่วไปตามเทรนด์การเติบโตของ AI , บริการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ คาดว่าการเดินเรือจะทำได้คล่องตัวยิ่งขึ้นหลังจากผ่านฤดูฝนไปแล้ว , บริการขนส่งแบบ B2B จะได้รับผลบวกจากค่าระวางเรือที่มีแนวโน้มอยู่ในระดับสูงต่อเนื่อง , คลังสินค้าห้องเย็น คาดว่า จะมีดีมานด์จากการเพิ่มสต๊อกอาหารทะเล หลังจากราคาปลาทูน่าเริ่มลดลง , ธุรกิจรับฝากและบริหารยานยนต์ ที่จะมีดีมานด์จากการส่งมอบรถแก่ลูกค้าเพื่อรองรับงานมอเตอร์เอ็กซ์โป เป็นต้น | 
