โบรกฯ ประเมินยอดผลิตรถยนต์ปี 68 มีโอกาสทรงตัว จากปีนี้ที่มียอดผลิตต่ำกว่าเป้าหมายประเมินไว้เล็กน้อยที่ 1.5 ล้านคัน หรือลดลง 19% ทำกลุ่มผลิตชิ้นส่วนรถยนต์กระทบหนัก โดยเฉพาะ SAT รวมถึงกลุ่มสินเชื่อรถยนต์และจำนำทะเบียนรถ ทั้ง KKP - TISCO- TTB ที่มีพอร์ตเช่าซื้อมากสุด บล.ดาโอ (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ว่า ยอดผลิตรถยนต์ พ.ย.24 ลดลง YoY ต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 16 โดยยอดผลิตรถยนต์ พ.ย.24 ลดลงต่อเนื่อง จากทั้งยอดขายในประเทศและส่งออก ส.อ.ท. รายงานยอดผลิตรถยนต์เดือน พ.ย.24 อยู่ที่ 1.2 แสนคัน -21% YoY, -1% MoM ยังต่ำต่อเนื่อง จากยอดขายรถยนต์ในประเทศและส่งออกที่ปรับตัวลดลง ทั้งนี้ รวม 11M24 มียอดผลิตรถยนต์ 1.36 ล้านคัน -20% YoY - ยอดขายในประเทศ -31% YoY, +12% MoM อยู่ที่ 42,309 คัน ยังอยู่ในเกณฑ์ต่ำ และลดลง YoY มาก จากสถาบันการเงินเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อจากหนี้ครัวเรือนสูง และเศรษฐกิจไทยเติบโตในอัตราต่ำ ทั้งนี้ รวม 11M24 ยอดขายรถยนต์ในประเทศอยู่ที่ 5.2 แสนคัน -27% YoY - ยอดส่งออก -10% YoY, +6% MoM อยู่ที่ 89,646 คัน ยังคงลดลง YoY จากฐานสูงปีก่อน โดยความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ทำให้จำนวนเที่ยวเรือลดลง รวมทั้งหลายประเทศในเอเชียได้รับผลกระทบจากเศรษฐกิจของประเทศจีนที่ชะลอตัว จึงส่งออกลดลงในตลาดเอเชีย ออสเตรเลีย ตะวันออกกลางและยุโรป อเมริกากลางและอเมริกาใต้ ส่งออกเพิ่มขึ้นตลาดอเมริกาเหนือแห่งเดียว ทั้งนี้ รวม 11M24 ยอดส่งออกรถยนต์ อยู่ที่ 9.4 แสนคัน -8% YoY ยอดจดทะเบียนใหม่รถยนต์นั่ง BEV (ไม่เกิน 7 คน) เดือน พ.ย.24 อยู่ที่ 5.4 พันคัน ลดลง -40% YoY, +13% MoM รวม 11M24 มียอดจดทะเบียนใหม่ 6.3 หมื่นคัน -6% YoY 
มองเป็นลบต่อบริษัทผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ จากยอดผลิตรถยนต์ที่ปรับตัวลดลง YoY ต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 16 ทั้งนี้ ยอดผลิตรถยนต์ 11M24 คิดเป็น 91% จากทั้งปี สำหรับแนวโน้มยอดผลิตรถยนต์ในเดือน ธ.ค.24 ยังมีทิศทางลดลง เนื่องจากเข้าสู่ช่วงวันหยุดยาวในช่วงปลายปี ส่งผลให้ยอดผลิตรถยนต์ในปี 2024E จะต่ำกว่าเป้าหมายที่ ประเมินไว้เล็กน้อยที่ 1.5 ล้านคัน -19% YoY ขณะที่เบื้องเรายังประเมินยอดผลิตรถยนต์ปี 2025E จะทรงตัว YoY ได้ กลุ่ม Automotive ยังให้น้ำหนัก underweight ไม่มี top pick โดย SAT (ถือ/เป้า 11.50 บาท) ประเมิน SAT กำไรปี 2024E จะลดลง -34% YoY ตามทิศทางยอดผลิตรถยนต์ที่ลดลง โดยเฉพาะรถกระบะที่ยังลดลงมาก ขณะที่ outlook ยังไม่สดใส จากแนวโน้มในอนาคตที่จะมีการผลิตรถกระบะ EV เพิ่มขึ้น อาจทำให้ SAT เสียประโยชน์ เนื่องจากส่วนใหญ่ผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถกระบะ ICE เป็นหลักมองเป็นลบต่อหุ้นปล่อยสินเชื่อรถยนต์และจำนำทะเบียนรถ จากยอดขายรถยนต์ในประเทศที่ลดลง สะท้อนถึงความต้องการรถยนต์ที่ชะลอตัว ซึ่งกดดันต่อยอดปล่อยสินเชื่อเช่าซื้อที่น้อยลงและราคารถมือสองที่ยังทรงตัวในระดับต่ำ จากความต้องการที่ยังไม่ดีขึ้นในช่วงเศรษฐกิจชะลอ ทำให้มีโอกาสรับรู้ขาดทุนรถยึดที่ยังทรงตัวในระดับสูง โดยกลุ่มธนาคาร เราประเมินผลกระทบจากมากไปน้อย ได้แก่ KKP (ถือ/เป้า 50.00 บาท) เนื่องจากมีสัดส่วนสินเชื่อเช่าซื้อที่ 48%, TISCO (ถือ/เป้า 96.00 บาท) มีสัดส่วนสินเชื่อเช่าซื้อที่ 46% และ TTB (ถือ/เป้า 2.00 บาท) มีสัดส่วนสินเชื่อเช่าซื้อที่ 31% | 
